フェルナンド・グランデ＝マルラスカ内務大臣は、血中アルコール濃度を大幅に下げるための議会手続きを開始する意向を表明した。最近のフォーラム・ヨーロッパ・インフォマティブ・ブレックファストで、スペイン社会は道路での事故を減らすために必要なこの変化を受け入れるのに成熟していると強調した。
この提案は交通総局 (DGT) の支援を受けて、一般的なレートを 1 リットルあたり 0.5 グラムから0.2 g/lに変更することを目的としています。この措置は一般交通規則第 20 条に基づいて実施され、承認にはさまざまな議会勢力の協力が必要となる。この調整は、スペインを他のヨーロッパ諸国の成功モデルと一致させるだけではなく、Suecia、しかしそれは交通事故死の減少にも貢献するだろう。
この措置は、新人ドライバーとプロドライバーのみを対象としたものではあるが、先月中にすでに検討されていた。しかし、現在の提案は対象をすべてのドライバーに拡大しており、これは交通政策の大幅な変更を意味しています。大臣の報告書によると、昨年の夏には交通暴力による事故で241人が死亡し、アルコールや薬物など関与する物質の種類が事故の半数以上で決定要因となっていることがわかっている。
グランデ・マラスカ氏は、アルコール度数の引き下げに関する議論に取り組むことの重要性と、免許証回復のための自主講習の実施の重要性を強調し、国内の交通安全に対する包括的なアプローチを提案した。
導入以来、carné por puntos、交通事故による死亡者数の徐々に減少が観察されています。現在、スペインの死亡率は人口100万人あたり36人で、これはスペインの平均よりも大幅に低いです。la Unión Europea、100万人あたりの死亡者数は47人と確立されています。
グランデ・マルラスカ大臣は、現在の本当の課題は、以下のようなモデル国の交通安全指標と一致させることであると述べた。Suecia、DinamarcaそしてAlemania。これらの国々は効果的な政策を実施しており、事故の減少に前向きな成果を上げています。
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