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Fernando Grande-Marlaska propõe reduzir o nível de álcool no sangue para 0,2
- 12 de setembro de 2024
O Ministro do Interior , Fernando Grande-Marlaska, manifestou a sua intenção de iniciar procedimentos parlamentares para reduzir significativamente o nível de álcool no sangue . Durante um recente pequeno-almoço informativo do Fórum Europa, sublinhou que a sociedade espanhola está madura para aceitar esta mudança necessária para a redução de acidentes nas nossas estradas.
A proposta, apoiada pela Direção-Geral de Trânsito (DGT), visa transformar a taxa geral de 0,5 gramas por litro para 0,2 g/l . Esta medida seria implementada através do artigo 20.º do regulamento geral de trânsito, o que exigiria a colaboração das diferentes forças parlamentares para a sua aprovação. Este ajustamento não só alinharia a Espanha com modelos de sucesso de outros países europeus, comoSuecia, mas também contribuiria para a redução das mortes nas estradas.
Nos meses anteriores esta medida já tinha sido considerada, embora apenas para condutores novos e profissionais. Contudo, a proposta atual amplia seu alcance a todos os motoristas, o que implica uma mudança significativa na política de trânsito. Segundo os relatórios do ministro, no verão passado registaram-se 241 mortes em acidentes provocados por violência rodoviária , onde o tipo de substâncias envolvidas, como o álcool e as drogas, têm demonstrado ser fatores determinantes em mais de metade dos acidentes.
Grande-Marlaska enfatizou a importância de abordar o debate sobre a redução da taxa de álcool e a implementação de cursos voluntários para recuperação de pontos de licença, propondo uma abordagem abrangente para a segurança rodoviária no país.
Desde a introdução decarné por puntos, observou-se uma diminuição gradual do número de mortes nas estradas. Atualmente, a taxa de mortalidade em Espanha é de 36 mortes por milhão de habitantes , o que é significativamente inferior à média dela Unión Europea, estabelecido em 47 mortes por milhão.
A Ministra Grande-Marlaska afirmou que o verdadeiro desafio agora é igualar o índice de segurança rodoviária de países modelo comoSuecia,DinamarcaeAlemania. Estas nações implementaram políticas eficazes que mostraram resultados positivos na redução de acidentes.
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